Компанія SpaceX призначила нове вікно запуску для дебютного польоту повністю оновленої системи Starship V3 на п'ятницю, 22 травня 2026 року, о 18:30 за східним часом (EST). Попередня спроба старту, запланована на четвер, була скасована в останній момент через технічний збій.

Як повідомив Ілон Маск у соцмережі X, причиною скасування зворотного відліку в четвер стала проблема з гідравлічним фіксатором (піном), який утримував механічну руку пускової вежі та не зміг вчасно втягнутися.

Технологічні оновлення версії V3: більше потужності та нова авіоніка

Модифікація Starship V3 приблизно на 1,5 метра (5 футів) вища за попередню ітерацію та містить кілька фундаментальних інженерних апгрейдів.

Ключові технічні характеристики платформи:

• Двигуни Raptor 3: Обидва ступені (Super Heavy та верхній корабель Ship) оснащені новими, потужнішими двигунами Raptor 3, які мають підвищену тягу та оптимізовану систему охолодження.

• Тяга понад 18 мільйонів фунтів: 33 двигуни Raptor 3 першого ступеня Super Heavy сумарно видають рекордну потужність, що дозволяє виводити на орбіту набагато важчі корисні навантаження для тривалих міжпланетних місій.

• Передова авіоніка: SpaceX інтегрувала нову архітектуру бортової електроніки, розроблену спеціально для високої частоти повторних пусків, повної багаторазовості та максимальної відмовостійкості системи.

План польоту та випробування теплозахисного екрана

Оскільки це перший політ суттєво переробленого апарата, SpaceX цього разу не намагатиметься зловити прискорювач механічними руками вежі Mechazilla. Натомість Super Heavy здійснить м'яку посадку на воду на офшорній локації в Мексиканській затоці (офіційно перейменованій адміністрацією США у 2025 році на «Затоку Америки»).

Для верхнього ступеня (Ship) заплановано надважливу місію з тестування систем моніторингу:

1. Розгортання корисного навантаження: Корабель спробує вивести 20 симуляторів супутників Starlink та два модифіковані тестові супутники.

2. Оптичний Шілд-скан: Ці два тестові супутники оснащені спеціальним обладнанням для сканування теплозахисного екрана (heat shield) корабля безпосередньо під час польоту. Отримані зображення та телеметрія допоможуть інженерам оцінити ефективність плиток для майбутніх місій, які повертатимуться безпосередньо на космодром.

3. Стрес-тести аеродинаміки: Верхній ступінь виконає серію маневрів із навмисним перевантаженням задніх крил-закрилків, імітуючи траєкторію повернення на базу Starbase у Техасі.

Основна мета SpaceX на сьогодні — продемонструвати стабільність нового заліза, успішне розділення ступенів та безпечне тестування нових орбітальних протоколів.

Читайте також: «Це якийсь монстр, український сай-фай»: Що іноземці говорять про фільм «Ти – космос»