Водители с опытом, скорее всего, знают, что такое закипание движка авто. Особенно неприятно возникновение такой ситуации во время дальней поездки. Замерзание мотора не менее досадно. Часто такое происходит во время выезда из дома на работу. И, как назло, когда нужно добраться до рабочего места срочно. Чтобы избежать подобных проблем, следует вовремя обновлять антифриз в радиаторе машины.
Принцип действия охлаждающей жидкости
Данное средство производится на основе вещества под названием этиленгликоль. Антифриз выпускается в концентрированном виде. Перед заливкой жидкость разводится водой, повышая ее температуру кипения и понижая параметр замерзания.
Интересно, что некоторые типы антифризов сами по себе начинают покрываться ледяной коркой уже при -9°C. Но при смешивании с водой температура замерзания понижается в 4 раза. Большинство современных марок охлаждающих средств содержат в составе специальные добавки, которые:
- препятствуют образованию коррозии внутри каналов теплообменника:
- повышают эффективность системы охлаждения;
- препятствуют размножению микроорганизмов в воде.
Подробнее о функциях антифриза можно узнать, посетив автомобильные сайты (к примеру, платформу "Китаец").
Особенности обновления охлаждающего средства
Большинство автопроизводителей рекомендует менять жидкость каждые 40…50 тыс. км или с периодичностью в 2…3 года. Замена требуется ввиду ограниченности ресурса антифриза. После выработки средство теряет полезные свойства.
Какую жидкость выбрать?
Не нужно экономить на охлаждающем средстве. Дешевые варианты антифризов содержат низкокачественные добавки, из-за чего:
- может образовываться осадок внутри теплообменника;
- будут окисляться внутренние металлические поверхности каналов радиатора;
- могут появляться пузырьки внутри раствора, что ухудшает его эффективность.
Лучше всего заказывать жидкость, которая заливалась ранее. Также важно выбирать антифриз от авторитетных производителей.
Признаки необходимости замены средства
Менять жидкость нужно при обнаружении следующих факторов:
- систематического перегрева ДВС;
- мутности, чрезмерной густоты раствора;
- образования пены внутри теплообменника;
- недостаточном уровне жидкости.
При замене средства также следует обследовать все соединения на предмет протечек. Больше информации по причинам внепланового обновления антифриза можно найти в экспертных статьях (например, на сайте kitaec.ua).
*Материал опубликован на правах рекламы
