Компанія Airbus Helicopters спільно з ВМС Іспанії успішно завершила серію випробувань тактичної системи взаємодії пілотованих та безпілотних платформ (Crewed-Uncrewed Teaming). Під час релізу, що відбувся 20 травня 2026 року, розробники продемонстрували стійкий багатоканальний зв'язок та передачу потокового відео між БПЛА, гелікоптером і бойовим кораблем у реальному часі.

Випробування проходили на базі офшорного патрульного корабля Rayo, палубного гелікоптера H135 та двох різних безпілотних авіаційних систем — вертикального зліту Airbus Flexrotor та Alpha Unmanned Systems A900.

Стрімінг за межі радіовилучення: як працює HTeaming

Головним завданням тестів було закрити інфраструктурний розрив і забезпечити обмін «важкими» візуальними даними з зон, які перебувають далеко за межами власного радіусу дії бортових радарів корабля.

Для управління цим мультидоменним лінком Airbus застосував модульне програмно-апаратне рішення HTeaming. Екіпаж гелікоптера H135 за допомогою єдиного тактичного планшета зміг перехопити керування дронами безпосередньо в повітрі. Тести підтвердили повну агностичність інтерфейсу: система однаково стабільно працювала як із рідним безпілотником Flexrotor, так і зі стороннім БПЛА від Alpha Unmanned Systems.

Сценарій випробувань та логіка інтеграції даних:

1. Зйомка та трекінг: Під час симуляції швидкісного переслідування човна-порушника безпілотники Flexrotor та A900 здійснювали автоматичне супроводження цілі.

2. Передача потоку (Live Footage): Відеосигнал високої чіткості одночасно транслювався на бортову консоль гелікоптера та кодувався для відправки на корабель.

3. Обробка та мікшування: На борту гвинтокрила дані оброблялися через інтегровану тактичну систему Helicopter Integrated Tactical System (HITS) від Airbus, яка виступала цифровим мостом із кораблем.

Сумісність із бойовими системами Navantia

Критично важливим етапом інжинірингу стала сумісність архітектури зв'язку з протоколами NAIAD — тактичною системою інтеграції безпілотних засобів від компанії Navantia.

Завдяки цьому декодований відеопотік та супутні метадані безшовного інтегрувалися безпосередньо в SCOMBA (базову систему управління боєм ВМС Іспанії). Це дало операторам на містку корабля повну тривимірну картину операції без затримок у мережі.

Наступний крок — ройові технології

«Спільна робота таких компаній, як Airbus, Navantia та Alpha Unmanned Systems, доводить нашу здатність створювати суверенні інноваційні технології безпеки», — прокоментував Фернандо Ломбо, керуючий директор Airbus Helicopters в Іспанії.

У майбутньому розробники планують масштабувати платформу HTeaming для управління роями дронів (drone swarms), а також адаптувати ці протоколи передачі даних для наземних транспортних хабів та мобільних командних пунктів.