Airbus Helicopters і Генеральне управління озброєнь Франції (DGA) вперше випробували безпілотну літальну систему (UAS) VSR700 в робочій конфігурації з корабля в морі. На початку травня VSR700 здійснив 80 повністю автономних злетів і посадок з цивільного судна, обладнаного вертолітною палубою, що курсує біля берегів Бретані на заході Франції.

«Ця кампанія льотних випробувань стала важливим кроком для програми VSR700, оскільки вона дозволила нам підтвердити чудові характеристики безпілотника в робочих умовах, які були репрезентативними для його майбутніх місій», — сказав Ніколас Дельмас, керівник програми VSR700 компанії Airbus Helicopters. «Прототип VSR700 розкрив свої польотні можливості за вітру понад 40 вузлів, накопичив вісім годин випробувань у 14 польотах і здійснив успішні посадки в кількох різних станах моря», — додав він.

У 2022 році можливості автономного зльоту та посадки VSR700 були випробувані з того самого судна за допомогою додаткового пілотованого транспортного засобу (OPV) на основі модифікованого Guimbal Cabri G2, оснащеного системою автономного зльоту та посадки (ATOL), розробленою для VSR700. Цього разу тестова кампанія відбулася з демонстратором SDAM і повністю підтвердила можливості системи в рамках дослідження SDAM (Système de Drone Aérien pour la Marine), яке було надано Airbus Helicopters і Naval Group у 2017 році.

Можливості автономного зльоту та посадки є ключовим активом VSR700 і стають можливими завдяки використанню системи Airbus DeckFinder. Це забезпечує автономний запуск і відновлення безпілотних літальних апаратів (БПЛА) з точністю 10-20 см під час складних операцій у суворих умовах навколишнього середовища, незалежно від GNSS/GPS і незалежно від погіршених умов зору.

Ця нова тестова кампанія послідувала за двома серіями випробувань, які були проведені DGA наприкінці 2022 та на початку 2023 року в тестовому центрі на острові Левант, розташованому на півдні Франції. Під час цих випробувань прототип SDAM продемонстрував свою здатність працювати в морському середовищі. Було перевірено керованість літака, а також можливості датчиків (морський оглядовий радар, електрооптичний датчик і приймач AIS) разом із системою місії, розробленою Naval Group.

На наступних етапах розробки другий прототип VSR700 здійснить свій перший політ перед льотними випробуваннями на борту FREMM ВМС Франції протягом другого семестру цього року.

За повідомленням Airbus