Airbus UpNext, дочірня компанія Airbus, і CERN, Європейська лабораторія фізики елементарних частинок, запускають проект з оцінки того, як надпровідність може сприяти декарбонізації майбутніх авіаційних систем. Демонстратор Super-Conductor для авіації з низьким рівнем викидів (SCALE) має на меті сприяти адаптації та застосуванню надпровідних технологій у бортових системах розподілу електроенергії.

«У своїх дослідженнях CERN розширює межі науки та техніки та співпрацює з промисловістю, щоб забезпечити інновації з позитивним впливом на навколишнє середовище», — сказав Рафаель Белло, директор з фінансів і кадрів CERN. «Наші технології мають потенціал для адаптації до потреб майбутнього чистого транспорту та мобільних рішень, як продемонстровано цією угодою з Airbus. Це партнерство є лише першим кроком у нашій подорожі з європейським лідером авіації та показує, наскільки ми цінуємо досконалість промисловості наших держав-членів».

«Наша роль в Airbus UpNext полягає в тому, щоб вивчити весь потенціал технологій, що застосовуються для майбутніх літаків, і співпрацювати зі світовими лідерами, щоб підготуватися до цього майбутнього. Партнерство з провідним дослідницьким інститутом, таким як CERN, який приніс світові деякі з найважливіших відкриттів у фундаментальній фізиці, допоможе розсунути межі досліджень у екологічно чистій аерокосмічній сфері, оскільки ми працюємо над тим, щоб стати реальністю екологічна авіація», – сказала Сандра Бур-Шеффер. , генеральний директор Airbus UpNext. «Ми вже розробляємо демонстратор надпровідності під назвою ASCEND (Advanced superconducting and Cryogenic Experimental powertrain Demonstrator), щоб вивчити можливість застосування цієї технології для електричних і гібридних літаків. Поєднання знань, отриманих від нашого демонстратора, та унікальних можливостей CERN у галузі надпровідників створює природне партнерство».

Демонстратор SCALE поєднує досвід CERN у надпровідних технологіях із можливостями Airbus UpNext у інноваційному проектуванні та виробництві літаків. Перші результати очікуються наприкінці 2023 року. Це перший крок довгострокової співпраці, яка прокладе шлях до надпровідного розподілу енергії для літаків. Ініціатива має на меті розробити та випробувати в лабораторних умовах оптимізовану загальну надпровідникову кріогенну (~500 кВт) трансмісію до кінця 2025 року. SCALE буде розроблено, виготовлено та випробувано CERN з використанням специфікацій Airbus UpNext і технології CERN. Демонстратор складається з ланки постійного струму (кабель і кріостат) з двома струмопроводами. Система охолодження заснована на газоподібному гелії.