Если вы задумались о покупке дрона, тогда вам необходимо знать несколько моментов, чтобы найти лучшие модели за свои деньги. "Бродкаст" подготовил 7 фактов, о которых стоит помнить начинающему оператору дрона.

Более дешевые дроны не обязательно для новичков

Такие крошечные недорогие квадрокоптеры могут стать проблемой для новичка.

Как и многое в жизни, с потребительскими дронами вы получаете то, за что платите: чем больше денег вы тратите, тем больше у вас функций, облегчающих полет. Например, некоторым квадрокоптерам (которые вполне подойдут начинающим пилотам) не хватает датчиков, которые есть на беспилотном летательном аппарате (БПЛА) премиум-класса, помогающих ему самостоятельно зависать на месте или возвращаться к вам, когда это нужно.

GPS бесценен для начинающих операторов дронов. За это стоит заплатить больше, если вы ищете стабильный полет прямо из коробки, особенно для аэрофотосъемки и видео. Обычно вы не найдете его на игрушечных дронах, хотя для практики поначалу они выглядят весьма привлекательно.

Время полета все еще относительно короткое

Время автономной работы - это ахиллесова пята индустрии дронов. Хотя есть несколько моделей, которые могут оставаться в воздухе в течение 30 или более минут без подзарядки, они могут находиться в идеальных условиях тестирования в контролируемой среде. Чем быстрее скорость полета, тем больше вес; чем сильнее ветер, тем быстрее дрон разряжает батарею. Кроме того, есть время, необходимое для того, чтобы подняться в воздух и приземлиться - и это часто не учитывается в спецификациях режимов полета, указанных производителями.

Наше общее практическое правило - взять все, что заявляет производитель, и вычесть 5–10 минут для дронов среднего размера. Игрушечные дроны обычно хорошо летают от 5 до 7 минут, хотя некоторые могут летать и от 10 до 12 минут.

Цена дрона - это только начало

В зависимости от модели дополнительные батареи могут обойтись от 5 долларов для игрушек и до свыше 100 долларов для дронов с камерой.

Вам понадобится пара дополнительных аккумуляторов, несколько запасных пропеллеров, возможно, защитные кожухи пропеллеров и, возможно, быстрое зарядное устройство, чтобы не пришлось часами ждать нового полета. Скорее всего, вы столкнетесь с аварией, что может привести к расходам на ремонт - либо на замену запчастей, либо на доставку обратно производителю для ремонта. (Именно поэтому DJI предлагает страховку на случай аварии для новых дронов.)

Перед покупкой дрона стоит потратить немного времени на изучение цены и наличия запасных частей, аккумуляторов и других аксессуаров. И будьте осторожны с деталями сторонних производителей, особенно аккумуляторами и зарядными устройствами, которые могут быть хуже тех, что делает оригинальный производитель дронов.

Все будут считать, что вы вторгаетесь в их частную жизнь

Когда вы летите в общественном месте или даже на заднем дворе, любой, кто увидит, как вы это делаете, подумает, что вы шпионите за ним или кем-то еще. Это случилось с нами. Неоднократно.

Часто люди, думают, что дроны опасны

Не имеет значения, являетесь вы самым опытным оператором дронов или можете нанести больший урон футбольным мячом, чем дроном - зрители будут чувствовать угрозу. В конце концов, ничто в пластиковых лопастях, вращающихся на высоких скоростях, не кричит о «безопасности».

Bebop 2 от Parrot имеет несколько хороших функций безопасности, в том числе пропеллеры, которые мгновенно останавливаются, если они что-нибудь ударили.

Найти места для полетов может быть непросто

На территориях с высокой плотностью населения, таких как города и мегаполисы, бывает сложно найти места для безопасных и законных перелетов. Кроме того, есть запретные для полетов зоны, которые делают многие мегаполисы недоступными, а также просто опасными из-за зданий, людей и автомобилей.

Прежде чем покупать дрон - даже игрушечный, если вы планируете летать на улице, - вам нужно посетить AirMap или загрузить приложение FAA B4UFly, чтобы проверить бесполетные зоны. Однако они не распространяются на государственные или местные постановления, поэтому вам нужно будет дополнительно изучить выбранные окрестности перед полетом.

Правила ЕС и Великобритании для дронов основаны на том, насколько тяжелый дрон, и больше не делают различий между людьми, летающими для развлечения, и людьми, летающими в профессиональных целях. Например, европейцы с новыми дронами должны обязательно полностью ознакомиться с правилами использования БПЛА 2022 года и перед полетом убедиться, что дроны зарегистрированы.

Нужна ли регистрация в Украине и где летать нельзя

В Украине нельзя использовать квадрокоптеры:

- ближе 5 км от внешних границ взлетно-посадочных полос аэродромов или ближе 3 км от внешних границ взлетно-посадочной полосы, взлетно-посадочной площадки вертодрома, кроме случаев согласования с эксплуатантом аэродрома/взлетно-посадочной площадки/вертодрома;

- ближе 500 м от пилотируемых воздушных судов;

- с пересечением государственной границы Украины;

- полеты нельзя выполнять над целым рядом зон, находящихся над госорганами (этот перечень здесь), однако зоны запрета должны быть обозначены соответствующими знаками:

- полеты должны выполняться в пределах прямой видимости;

- максимальная высота полета должна быть не выше:

120 м над уровнем земной (водной) поверхности, кроме зон, перечисленных в следующем пункте;

50 м над уровнем земной (водной) поверхности в пределах аэродромных зон полетной информации, районов управления воздушным движением, зон управления воздушным движением, специально установленных зон, зарезервированного воздушного пространства для обеспечения полетов по специально установленным маршрутам полетов государственной авиации или если информация о фактическом статусе элементов структуры воздушного пространства на время выполнения полета отсутствует;

50 м над статическими препятствиями на горизонтальном расстоянии не более 100 м от таких препятствий, как отклонение от указанных выше ограничений по высоте по запросу владельца такого объекта;

скорость полета должна составлять не более 160 км/ч.

Если вам все же нужно взлететь в зонах с ограничениями, осуществлять фото- или видеосъемку в пределах города или иным образом выходить за нормы свободного использования коптеров, следует согласовать полеты с организациями, в чьих интересах установлена ​​зона ограничений, и получить соответствующее разрешение в Украэроцентре.

Например, если вы собираетесь летать коптером и снимать конкретный объект/орган, например, Верховную Раду Украины, то целесообразно брать разрешение у самой Рады и Управления государственной охраны Украины.

Если вы хотите полетать над Одесским портом - стоит писать в администрацию порта, Мининфраструктуры и пограничникам.

Если вы летаете по городу и снимаете много объектов - лучше брать разрешение у местного органа власти. 

Но чтобы точно не ошибиться и не потерять коптер, лучше всего написать нескольким органам - и органу, в интересах которого установлены ограничения полетов, и одновременно подать заявку на использование воздушного пространства. Такая заявка подается в Украэроцентр электронным письмом с зарегистрированной в Украэроцентре электронной почты пользователя коптера как минимум за день до полета не позднее 12.00 UTC (что соответствует 14:00 киевского времени в период действия в Украине зимнего времени и 15:00 по киевскому времени - в период действия в Украине летнего времени) на почту Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript. или Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.. Кроме того, если возникают дополнительные вопросы относительно разрешений - в Украэроцентре работает круглосуточный телефон для консультаций: +380 44 351 59 92.

Прямого указания законодателя на необходимость регистрации квадрокоптеров пока что нет. Однако если вес вашего дрона составляет более 20 кг или вам нужно совершить полёт в зонах с ограничениями, то для этого нужно получить разрешение на использование воздушного пространства. Процесс получение этого разрешение регулируется Правилами использования воздушного пространства, а более подробно можно узнать на официальном сайте Государственной Авиационной службы Украины. При этом владелец квадрокоптера при подаче заявки регистрируется в базе данных Украэроцентра и вносит информацию о дроне. На данный момент дрон как объект не регистрируется, но согласно последним новостям, в планах Министерства инфраструктуры Украины создать реестр дронов. Поскольку наблюдается значительный рост в количестве дронов, неурегулированных и проблемных ситуаций, то скорее всего будет необходим специальный закон о беспилотных летательных аппаратах Украины, который бы собирал всю необходимую информацию об этих правоотношениях.

Глоссарий

Как и в случае с любым хобби или технологией, здесь существует множество терминов и сокращений. Вот некоторые из тех, с которыми вы будете сталкиваться чаще всего.

Готов к полету (RTF): дрон, который практически не требует сборки и готов к полету прямо из коробки.
Почти готов к полету (ARTF или ARF): для этих дронов может потребоваться небольшая сборка и дополнительное оборудование, такое как приемник (Rx) и радиопередатчик (Tx, также называемый радиоконтроллером).
Bind-n-fly (BNF): по сути, это дроны RTF с приемником, но не с радиоконтроллером (вы должны покупать его отдельно). Но затем вы можете использовать этот контроллер для пилотирования других самолетов BNF, что сэкономит немного денег, если вы решите пополнить свою коллекцию самолетов RC.
Вид от первого лица (FPV): видеопоток прямо с камеры на дроне. Его можно использовать для кадрирования ваших фото или видео, а также для пилотирования. Во время гонок на дронах пилоты обычно носят очки FPV для полного погружения.
Возврат домой (RTH): функция безопасности, которая позволяет дрону автономно возвращаться к местоположению пилота или отправной точке.
Gimbal: механическая система стабилизации камеры, которая обеспечивает плавное видео и резкие фотографии даже при быстром движении или при сильном ветре.
Безголовый режим: предназначен для начинающих пилотов. Он заставляет дрон двигаться вперед, назад, влево или вправо, когда вы перемещаете ручку пульта дистанционного управления в этих направлениях, независимо от того, в какую сторону направлена ​​передняя часть дрона.
Следуй за мной: функция, которая позволяет дрону автоматически следовать за объектом, обычно используя сигнал GPS от мобильного устройства, пульта дистанционного управления или маяка, прикрепленного к отслеживаемому объекту.
Бесщеточные двигатели: хотя и дороже, чем их щеточные аналоги, бесщеточные двигатели более эффективны, служат дольше, и к тому же тише.