Продажі та зацікавленість електромобілями (BEV) зростають із моменту їх появи на ринку. Вони відкривають значні можливості для зменшення залежності США від іноземних енергоресурсів, а також сприяють зниженню витрат на експлуатацію та скороченню шкідливих викидів. Одним із ключових питань, яке хвилює потенційних покупців і власників BEV, є вплив екстремальних температур і погодних умов на запас ходу. Дослідження, проведене Національною лабораторією Аргонн Міністерства енергетики США (DOE) та опубліковане в рамках програми DOE’s Vehicle Technologies Office, дає відповідь на ці занепокоєння.

Запас ходу в екстремальних умовах

Дослідження показало, що сучасні BEV можуть задовольнити потреби більшості водіїв легкових автомобілів навіть за найскладніших температурних умов, забезпечуючи при цьому комфортну температуру в салоні. Крім того, сучасні технології, такі як теплові насоси, підігрів сидінь і попередній прогрів салону, допомагають зменшити вплив холоду на запас ходу та енергоспоживання.

Навіть за необхідності додаткового споживання енергії для підтримання комфортної температури, електромобілі, доступні на ринку сьогодні, здатні витримувати типові навантаження. Наприклад, за умов снігової бурі автомобіль із батареєю на 60 кВт·год може підтримувати температуру в салоні 22°C понад добу, навіть якщо зовнішня температура становить –7°C.

Як температура впливає на ефективність BEV

Електромобілі мають вищу ефективність силового агрегату, ніж традиційні авто з двигунами внутрішнього згоряння (ICEV), тому вони потребують менше запасеної енергії. Водночас їхня енергоефективність та запас ходу більш чутливі до змін температури, оскільки значна частина енергії витрачається на роботу систем опалення, вентиляції та кондиціонування повітря (HVAC). Крім того, при низьких температурах хімічна активність батареї зменшується, що також впливає на продуктивність.

Під час тестувань у лабораторії Argonne’s Advanced Mobility Technology було виявлено, що в порівнянні з еталонними умовами (22°C) середній запас ходу BEV скорочується:

• на 14% у спеку (+35°C),
• на 41% при +7°C,
• на 54% при екстремальному морозі (–18°C).

Висновки

Результати дослідження підтверджують, що сучасні електромобілі можуть відповідати потребам водіїв навіть у складних погодних умовах. Використання сучасних технологій зменшує негативний вплив низьких температур на запас ходу та загальну продуктивність, що робить BEV надійним вибором для поїздок за будь-якої погоди.