Компанія Airbus Helicopters презентувала гелікоптер H140 на виставці вертикального підйому VERTICON у Далласі, штат Техас. Новий багатоцільовий гелікоптер встановлює новий стандарт у класі легких двомоторних моделей за показниками продуктивності, економічної ефективності, а також комфорту пасажирів і екіпажу. H140 належить до 3-тонного класу та доповнює існуючу лінійку легких двомоторних вертольотів Airbus, призначених для медичної авіації, пасажирських перевезень, а також приватного та корпоративного використання. Вихід гелікоптера на ринок заплановано на 2028 рік, насамперед для сектору екстреної медичної допомоги.

“Виведення на ринок нового вертольота в сегменті легких двомоторних машин підтверджує наше прагнення відповідати змінним потребам клієнтів, використовуючи передові технології, такі як наша програма досліджень і розробок Bluecopter”, – зазначив генеральний директор Airbus Helicopters Бруно Івен. – “Ми тісно співпрацювали з операторами H135, щоб інтегрувати їхні додаткові вимоги в ефективний дизайн H140. Завдяки збільшеному простору кабіни та оптимізованим характеристикам двигуна цей гелікоптер пропонує найкращі у своєму класі вантажопідйомність і дальність польоту. Ми пишаємося тим, що можемо надати нашим клієнтам найконкурентніші рішення”, – додав він.

На виставці VERTICON компанія представила повномасштабну модель H140 у конфігурації для медичної авіації. Новий гелікоптер має низку інноваційних рішень, зокрема Т-подібну хвостову балку з оптимізованою конструкцією Fenestron, що знижує рівень шуму, безшарнірний п’ятилопатевий несучий гвинт і нові потужні двигуни. Кабіна H140 стала просторішою, отримала великі вікна та оптимізоване компонування, що дозволяє комфортно розміщувати до шести пасажирів.

Гелікоптер розроблений з урахуванням максимальної доступності: завдяки великим заднім стулковим дверям та високому хвосту значно покращено можливості завантаження, що дозволяє використовувати різні системи транспортування пацієнтів, включаючи обладнання для інтенсивної терапії та інкубатори. Великі розсувні двері спрощують доступ до кабіни.

H140 оснащений двигуном Safran Arrius 2E потужністю 700 к.с., що забезпечує найкраще співвідношення вантажопідйомності та дальності у своєму класі. Два двигуни керуються цифровою системою FADEC з двоканальним управлінням, що гарантує виняткову продуктивність у режимі роботи обох двигунів і значний запас потужності у разі відмови одного з них.

H140 також отримав п’ятилопатевий несучий гвинт, представлений у моделі H145 у 2019 році. Його безшарнірна конструкція спрощує технічне обслуговування, підвищує надійність і забезпечує максимальний рівень комфорту для пасажирів і екіпажу. Оператори H140 зможуть скористатися оптимізованим графіком технічного обслуговування, що синхронізує перевірки фюзеляжу та двигуна, збільшуючи інтервали між інспекціями та зменшуючи експлуатаційні витрати.

Компанія Airbus планує побудувати чотири прототипи H140, перший з яких уже проходить льотні випробування на заводі в Донауверті.

H140 також буде оснащений авіонікою Helionix, яка використовується в моделях H135, H145, H160 та H175. Система включає чотирьохосевий автопілот і сучасний дизайн кабіни, що підвищує ситуаційну обізнаність, зменшує навантаження на пілотів і покращує безпеку польотів.